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电动汽车行业可以肯定的是，全球电动汽车销量在过去几年里大幅增长。特斯拉的交付量也在以Model 3为首快速增长。该公司在2019年第二和第三季度交付了创纪录的汽车数量。话虽如此，电动汽车的未来道路看起来并不那么平坦。中国是世界上最大的汽车市场。然而，中国的新能源汽车（NEV）销量已连续3个月出现同比下降。新能源汽车包括插电式混合动力汽车和纯电动汽车。从7月份开始的下降，这种趋势在8月份加剧。中国9月份新能源汽车销量同比大幅下降34.2%。

链家相关研究人员告诉记者，这主要是因为成交结构造成的，一手房供应和成交主要集中在郊区，放开限价的也主要在郊区；二手房成交则集中在中心，价格自然较郊区的一手高。从一手房成交来看，外围区域是成交主力，尤其在外围区域放开限价后，成交量上涨。以南沙为例，从11月中后期开始，南沙陆续放开备案价“实签”，区内多个大盘网签速度明显提高，刺激后两周成交量恢复至1500宗/周。

“但整租场地的租金很贵，小企业玩不起。如果租在增城、南沙等偏远地区，又面临着使用率低，难盈利的问题。”他坦言，如今充电行业的新玩家要么是大企业，有背景有资金；要么是已经拿到融资的中小企业，硬扛着不退场等待机会。在他和周围的同行看来，如果未来房地产巨头频繁入局，那些中小企业将面临巨大的冲击，随时会在价格战中被打趴下，“我们公司现在融了B轮，但坚持得也很辛苦。那些地产巨头胜在场地不用租借，可以降低巨额成本，未来在价格上更有优势。这才是让我们感到压力的地方。”

林丹的技战术对于对手而言早已没有秘密，慢热，也是他众所周知的弱点。郭新娃说：“我就是一直花力气去打多拍，耗到丹哥先失误。”到了决胜局的关键分，林丹的几次失误导致心态有起伏，小郭感觉自己“咬住了”。即便到了这个时候，他也没去考虑赢球与否，“反正也没有什么压力，就是拼的状态。”倒是坐在看台上的湖北队的老教练刘新民觉得有戏，原本他一直在看自己队的比赛，林丹这场极有可能出现的爆冷完全吸引了他的注意。

有一种幸福叫做嘉兴。G60科创走廊、长三角生态绿色一体化发展示范区，浙江省印发《嘉兴市创建浙江省全面接轨上海示范区实施方案》、嘉兴南站成为上海向南的广域枢纽点。有一种着急叫做宁波。宁波是计划单列市、副省级城市、万亿俱乐部成员，曾经一度紧逼杭州成为浙江经济中心。但这几年宁波太低调了。

是什么造成了这一点？各方的说法不一。在右翼看来，这是贸易全球化、移民和大政府惹的祸，一如《觉醒：新民族主义简介》（Awake：An Introduction To New Nationalism）一书所指出的，这种反建制、反贸易全球化、反移民的心态在美国民众中广泛存在，这也是最坚决支持特朗普的民意基础；相反，左翼则归罪于1971年开始的“老板们的反叛”：一些右派的商业领袖逐步扭转战后的方向，推行过度的自由市场，其结果是巨量的财富流向社会金字塔的顶端，而中产阶层不但收入长期停滞，甚至逐渐沦为“新穷人”，因为他们的工作机会都逐渐因为成本考虑而流失到了海外。《谁偷走了美国梦》所持有的正是后一种观点。