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“我住的地方离最近的营业厅也有40分钟车程，平时都在上班，只能等假期去办理。”刘女士无奈地说，她只有一个手机号，因为手机停机，很多亲戚朋友、学生家长等都很难找到她，耽误了不少事，她希望能得到一个合理的解释。运营商回应：用户提供证明，可拉回“白名单”

这也是全书中最精彩的一部分，赫德里克·史密斯以其长年做调查新闻的老到笔触，将当下美国社会裂缝的症结追溯到半个世纪之前的那场文化内战——正如《六十年代与现代美国的终结》一书所言，1960年代的民权运动深刻地改变了美国，以至于此前与此后的美国几乎在各方面都截然不同了。虽然女性、黑人等边缘群体在当时争取到了应有的权利，但捍卫传统保守价值和既得利益的群体随即开始做出反应，带动美国向右转。没错，工人们获得了更有保障的权益，那工商界老板们就开始将工作机会迁往西南部的“阳光地带”——不是因为那里更暖和，而是因为那里没有东北部那样成熟、有组织的工会力量。与此同时，他们将制造业机会外包给海外那些所需报酬更低的工人，并推动国会在1978年通过新的破产法，这使得企业管理层在公司破产期间仍能牢固控制公司，但却能一举废除原本长期有效的许诺最低工资、健康保障和终身养老金的工会合约。换言之，这些社会金字塔顶端的精英们甩掉了包袱，扔下了雇员让他们自谋生路，而去那些他们更不受约束的地方大赚其钱。

1资本赋能起源于欧洲的共享单车，2007年才进入中国，14年前主要是政府在推行，2014年ofo成立，2015年摩拜单车进入市场，越来越多的人开始关注共享单车。共享经济特别是共享单车领域，引爆了2016年出行领域的热度，成为投资风口，集中了巨大的资本，拥有着激烈的竞争和广泛的关注度。

蚂蚁金服与高伟达（300465，股吧）的合作模式则是设立合资公司。高伟达5月30日公告称，公司拟与上海云鑫签署《合资公司条款摘要》，公司、上海云鑫以及伟达金科业务团队拟共同投资北京伟达金科科技有限公司（简称“伟达金科”）。其中，高伟达出资6000万元，并以部分无形资产作价出资，上海云鑫出资1.8亿元，伟达金科业务团队出资8000万元，三方分别占注册资本35%、45%、20%。

要让电动汽车真正取代冰车，我们需要做到以下三件事之一：政府将向电动汽车提供慷慨的补贴，或对 ICE 汽车实施限制或收取某种惩罚性的费用。电动汽车将不得不通过技术进步实现与ICE 汽车达到价格平等。汽油价格将不得不飙升到一定程度，从而使电动汽车达到潜在汽车买家的需求。

人社部每年开展的60个城市调查显示，有超过半数的职工享受了带薪年休假，且休假职工所占比重逐年提高。但总体来看，带薪年休假制度落实情况还不理想，仍有相当一部分企业没有实行带薪年休假。中国社科院旅游研究中心对2552名在业者进行的一项调查显示，40.1%的受访者表示“没有带薪年休假”。