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从今年来看,据Wind数据统计显示,仅2018年前10个月就已先后有15家金融租赁公司发行了24期金融债,合计发行规模达700亿元。相较于2017年全年的519亿元发行规模,今年金融租赁企业发债力度较大。除了发金融债,股东增资、同业拆借等举措不断,金融租赁公司打响了补充资金的“战役”。11月22日,天津银保监局筹备组正式下发《天津银保监局筹备组关于中国金融租赁有限公司变更注册资本的批复》,同意天津新金融投资有限责任公司向中国金融租赁有限公司增加注册资本10亿元人民币。

北京一家中型公募人士也表示,她所在公募最近主要关注老基金的持续营销。公司旗下的二级债基销售最好,其次是打新策略基金和可转债基金,这类有一定债券底仓,以“固定收益+”为特点的产品,在当前市场比较受投资者欢迎。“这类低波动产品在多家银行渠道销售,取得了比较好的销售效果。”

对此,海马汽车2月13日回复深交所关注函称,业绩变动原因包括:公司汽车产销量同比大幅下滑;计提资产减值损失,包括对部分受国六排放法规和新能源汽车补贴政策退坡影响较大的产品所涉及相关资产;对部分在研项目原预计达到可使用状态后转为无形资产的金额转入费用化归集。海马汽车认为,公司亏损情况与行业内的其他车企的经营情况走势一致,同时销量受新能源等国家政策变化的影响。

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全球股市大跌中逆势发行10月以来,全球股市各主要市场指数出现大幅下跌。“全球不少股份发售都延迟或取消,我们选择仍按照原计划推进,因为这是我们全球化战略的重要一步,要确保先走进这个市场,对于股价我们更关注上市后的市场表现”,青岛海尔方面表示。

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