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3 平台审核存漏洞，滋生灰色产业国浩律师（石家庄）事务所律师封海波告诉新京报记者，“侵权事件频发的背后，除了人们个人信息保护意识的薄弱外，监管的缺位也是一个不容忽视的因素。”封海波表示，“平台监管的缺位为不法分子留下了空间，严格落实实名制度有利于减少信息泄露事件的发生”。

除了提及营商环境改革中对降费的进一步诉求之外，还有一些企业表示希望政府提供更多的应用场景。“我们的无人驾驶公司总部设在北京，2014年时无人驾驶上街还属于违法试验，但是后来大兴专门给推了测试场地，我们非常受益，也感受到营商改革的红利。但是目前我感觉北京在应用场景提供的整体速度方面还比较慢，像我们的机器人，有大城市请我们去做，可以在街道上进行试验。机器人可以进行人脸、车辆识别，发现可疑并能实现报警功能。不过我们是北京的企业，还希望在北京能得到运用落地。”市人大代表、北京市格灵深瞳信息技术有限公司CEO赵勇表示。

销量疲软势必影响其产能利用，据江淮在2018年财报中公布的数据，该公司年产能为79.7万辆，而2018年该公司的产量合计为45.28万辆，产能利用率约为56.81%。其中重型商用车工厂、乘用车工厂以及客车工厂的产能利用率均不足50%。江淮急需提振其市场销量和规模，但事实上这并不容易。作为一家依靠商用车起家的企业，江淮成立多年来一路调整，在此前曾提出“做大做强商用车，做精做优乘用车”，但是在此前乘用车旗下产品因为“生锈门”而被曝光之后，江淮汽车在乘用车领域更多的将发力重心移到了SUV、MPV和新能源车身上。在SUV市场爆发的进程中，江淮汽车曾经依赖于灵活的市场反应速度，通过密集的产品投放也曾在这一市场分得一杯羹，但是随着消费升级以及SUV市场的增速放缓，江淮小型SUV策略开始失灵，带来整体乘用车销量的大滑坡。

不少分析人士认为，相较于此前的征求意见稿而言，正式的指导意见在多项执行细则上有所缓和，将减缓了对市场造成的短期冲击。其中，过渡期的延长是正式稿变化最大之处，对A股市场而言更是构成一定利好。正式稿提出，“资管新规过渡期延长到2020年底”，这比之前征求意见稿给出的过渡期延长了一年半的时间，给予金融机构更为充足的整改和转型时间。更为重要的是，正式稿件还允许金融机构发行老产品对接，以防止过渡期结束时出现断崖效应，当然必须严格控制在存量产品规模内。

（编辑：包芳鸣）责任编辑：牛鹏飞中国歼-20战斗机，绰号：威龙，北约代号：Fire Fang，译文：火牙/焰牙），是中航工业成都飞机工业集团公司研制的一款具备高隐身性、高态势感知、超音速巡航，高机动性，可以携带大量重型武器远程对空对地进行精确打击的隐形第五代战斗机。

在量子计算机领域有着深刻研制体会的郭国平则认为，不能低估实现量子计算机的工程技术难度。因为要实现量子计算机，很大一部分工作就是解决工程实现问题。中国科学院院士、中国科学院量子信息重点实验室主任郭光灿认为，中国要在量子计算领域迎头赶上，还需要做到两点：一是改变现在分散的格局，因为“游击战竞争不过大兵团”；二是摒弃以论文为导向的做法。