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就公开披露的信息来看，蔚来无疑是这批新造车企业中融资额最大的公司，但是与融资能力相匹配，蔚来的“烧钱”速度也几乎最快。据招股书数据，目前为止，蔚来共研发并生产了电动超跑EP9、中大型SUV ES8和5座中型SUV ES6三款车型，对这三款车型的研发投入、车辆智能系统的开发，以及蔚来所坚持的用户服务体系，让这家公司在3年时间内耗资上百亿元。

虽然距离第一次招股书中披露的18亿美元融资目标有不少落差，但李斌表现的比较满意，其在长达2小时的媒体沟通中谈笑风生，他还向媒体透露，曾向投资人表示自己“NO Smoking，NO Twitter”，可以规避马斯克那种因个人色彩酿成股价惨案的风险。

如此迅速的开始商业化难免让人觉得有些操之过急，但这是微信不得不为的事，这是历史进程中所必须经历的。一个平台想要搭建成功，大量的内容是必不可少的。虽然目前腾讯互娱（IEG）方面可以为微信提供支持，但这不是长久之计，以微信的野望，必须像公众号那样吸引更多的开发者主动入驻并产生内容才行。而和之前的公众号不同，即便微信小游戏已经将开发成本尽可能的拉低了，但是其成本依然高过内容媒体很多。

另有分析人士认为，中金公司在收购中投证券时，对其投行业务吸收兼并也可能导致其项目质量出现了下降。“中金收购中投之后，中投证券的投行部被纳入了中金的‘成长企业投行部’，之前中投证券的投行业务做得本身也是乏善可陈。”一位接近中金公司人士透露，“成长期企业投行部成立的时间并不长，所接触的也大多是新兴企业，但体量不大，这种并购带来的投行业务扩张也容易积聚风险。”

“作为曾经以投行条线著称的券商，出这种低级错误的确不多见，加之后续的一些项目撤材料、被否，的确能够看出其投行业务的质量有所下降。”一位接近中金公司的投行人士表示，“这也和中金公司项目数量较多有关。”数据显示，在IPO申报排队企业中，中金公司的项目数量为82家，排名全行业第10位；而在科创板中，中金公司参与操刀的项目数量尤为突出，达17家，已高于业内长期领先的中信证券与中信建投；另据记者发现，7月份北京局的4家科创板辅导项目中，中金公司就独占两席。

全运会上的高手巅峰对决也成了不少星探发掘新秀的宝地。在广州一家影视公司工作的张淳这次在武术套路、散打项目中“蹲点”看了很久。“武术运动员的镜头感都不错，也不太怯场，市场对他们还是有需求，毕竟特技再好，大家还是喜欢看‘原生态’的东西。”张淳说，全运会武术高手有成名的可能，但肯定要比“李连杰时代”难得多。