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此举令英国十分不满，驻欧盟大使蒂姆·巴罗斯爵士（Sir Tim Barrow）在欧盟首都布鲁塞尔表示抗议。英国政府发言人谴责西班牙的“殖民地描述”，称“直布罗陀不是殖民地，这种描述完全不恰当，直布罗陀属于英国大家庭的一部分，与联合王国有着成熟、现代的宪法关系”。

近两年来，安信信托业绩大跳水甚至出现巨亏。2018年实现营业收入2.05亿元，同比下滑96.34%；实现归母净利润-18.33亿元，同比下滑149.96%，这是其史上首次亏损。2019年前三季度，安信信托再次净亏损3.45亿，同比下降1533.59%。

许立东在“2018移动转售产业乐山研讨会”上公布了一组数据，截止到2018年6月，我国虚拟运营商用户已突破6881万，2018年上半年净增836万户，在网用户月均净增139万户，与2017年基本持平，但较2015年和2016年有所下降。其实，从2017年5月开始，我国就成为了全球最大的虚拟运营商市场。上述研讨会上公布的数据显示，我国前十家的移动转售企业都超过了两百万用户以上，其中最大达到了1200万用户，用户超过百万级的运营商企业有19家。中国的虚拟运营商企业通过四年的时间，实现了世界虚拟运营商界的突破。从全球来看，用户数超过百万级的虚拟运营商就算是非常大的企业了。

陈一峰：一般来说我们不对大盘进行预测和判断，我们的精力主要集中在公司和行业的分析上。不过从个人的观点来看，今年市场调整的原因较多，库存及地产周期的下行，中美贸易摩擦的发酵，去杠杆的深入等，影响了经济表现和经济预期。圆信永丰基金首席投资官洪流：A股本质上是政策市，主要受政策引导。2017年政治局会议提出的“防范金融风险，去杠杆”的宏观金融政策在2018年逐步落地，资产管理新规确认了中期“去杠杆”的政策基调。“紧信用”引发债券市场的信用风险加速暴露，“去杠杆”对部分民营企业大股东在二级市场的股权质押产生较大压力，同时房地产市场的过热和调控政策的进一步加强引发市场对宏观经济下行的担心。

对比：国外二手新能源车保值率也不高根据9月2日中国汽车流通协会发布的《2019年8月中国汽车保值率报告》显示，新能源二手车保值率排名前三的车型分别为特斯拉MODELS、比亚迪唐DM以及宝马5系PHEV。如果说PHEV车型三年保值率还可以维持到40%左右，纯电动车型三年的平均保值率跌到三成左右。同时，中国汽车金融暨保值率研究委员会发布的《2019中国汽车保值率报告》显示，从纯电动汽车的1年保值率情况来看，除了特斯拉能保持在70%以上，其余车型的保值率都普遍偏低；报告显示，在小于300公里的纯电动车当中，保值率排在第一的竟是看着销量并不是特别理想的宝马i3，保值率为46.55%；第二名的北汽新能源EU260保值率只有30.91%。此外，主流新能源汽车3年平均保值率更是仅为32.31%。

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