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根据司机们的估算，他们从各个租赁公司以“以租代购”形式购买的长城C30EV，总数有700辆以上。所有在2019年2月以前购买车辆的司机们都在运营中遇到了续航不足的问题。根据他们反映的运营情况，长城C30EV冬天实际续航只有120公里左右。对于全职经营网约车运营的司机来说，这意味着他们每天清晨出发后，中午平均得花费4个小时运营时间去充电，每天平均损失100元以上。

会议同时审议通过了《关于聘任夏玉琳女士为贵阳银行股份有限公司行长的议案》，同意聘任夏玉琳为贵阳银行股份有限公司行长，任期与公司第四届董事会任期一致。夏玉琳的行长任职资格自监管部门核准之日起生效。在任职资格获得监管部门核准并就任前，夏玉琳代为履行行长职责。

晶瑞股份：拟收购载元派尔森 深耕半导体等行业晶瑞股份（300655）7月16日晚间公告，公司拟发行股份及支付现金，以不超过4.1亿元的价格，购买载元派尔森100%股权，并募集配套资金。此次交易预计构成重大资产重组。载元派尔森核心产品NMP（N-甲基吡咯烷酮）为用于锂电池、半导体和显示面板的一种溶剂或清洗材料，此次交易将使公司进一步深耕半导体等行业。公司股票17日复牌。

据6月16日，奥马电器发布的澄清公告，上述9.7亿元纾困资金已经全部用于“17奥马01”及“17奥马02”债券本金及利息的支付。2019 年以来，奥马电器一直努力筹措资金进行债务清偿。截至5月31日，奥马电器已偿还债务合计 249724.35万元，其中，偿还债务本金233306.40万元、利息16417.95万元，扣除因抵押、担保及被银行冻结的受限货币资金外，奥马电器流动货币资金余额仅可以维持公司正常生产经营，不足以支付全部到期债务，致使出现部分债务逾期。

投资者和行业分析师认为未来的日子会很艰难。能源类公司的债券收益率大幅上升：自去年12月以来，该领域的投资级和高收益债券发行者与美国国债的息差，都是非能源类公司的两倍。截至4月初，S&P Capital IQ的分析师预计，在他们追踪的钻探和勘探公司中，超过一半的公司今年将录得负会计利润。

楼市有铁三角支持他指，楼市具备三大支持因素，包括资金多、按揭量少，以及供应不足，三者鼎足成为升市结构。若果结构‘改变’，其中一个可能就是资金流入减少，那么楼价升幅便会放缓。据金管局早前公布的货币供应数字，总存款量（M3）连绩第4个月上升，并创出新高。汪敦敬指，香港未来会成为另一个‘华尔街’，而深圳则会变成另一个‘曼克顿’，加上‘一带一路’规划，香港的‘平台’亦正在扩张，因此香港的资金流入增加已成趋势。所以在资金仍不断流入下，香港楼价仍有‘升到火星’的可能。