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提问2：您称中国希望能就贸易摩擦达成协议或找到解决方案。您对此有多大的信心？易纲：我们非常真诚地希望能找到建设性的解决方案。建设性的解决方案要胜过贸易战，贸易战将导致双输。前面我已经谈到了贸易战对主要贸易伙伴、全世界供应链的负面影响。在过去几天里，我与十几个国家的代表讨论了这些问题。他们都认为贸易战将产生不利影响，所以我们必须承认贸易摩擦的巨大负面效应。各方应该共同合作，一起找到建设性的解决方案。

补贴的诱惑当三大航都在集体降速时，海航在国际航线运力投放上却在猛然加速。财报数据显示，2017年，海航（包括旗下的天津航空以及祥鹏航空等）新开76条国际和地区航线，远程航线包括从成都和重庆出发前往洛杉矶和纽约，从重庆前往莫斯科和墨尔本，从深圳前往澳大利亚布里斯班和凯恩斯航线，从天津前往莫斯科和奥克兰航线，从上海前往特拉维夫和布鲁塞尔航线，合并天津航空之后海航控股整体的国际航线运力增长幅度达到65.83%，把三大航远远甩在身后。

不过，一路以来的高举高打也为洪泰带来争议。更或者说，由于过分光芒的创始人背景，洪泰从来都不是一家缺乏话题的机构。2017年11月，在洪泰成立三周年时，盛希泰亲自撰文《我的迷茫与战斗、努力与坚持》，复盘了洪泰在投资上的得失，也正面回应了他们曾经遭遇的质疑。盛希泰曾感慨：“也许（这）是行业New Comer必须付出的代价。”

36氪：新东方也有战投部，它和洪泰基金有合作吗？俞敏洪：我们在基金层面合作不多。洪泰的PE基金会比较关注教育行业，尤其是它能做一些公司间的并购，比如把它们整合形成一个独立的上市公司，这是新东方做不了的。36氪：在过去5年里跑出的明星公司——比如拼多多、趣头条等中，都没有洪泰的身影，如何看待这种错过？

新时代潘向东认为，放宽重组上市条件，需要搭配改善退市制度、金融监管、信息披露等资本市场制度，避免部分因业绩较差濒临退市的上市公司通过炒作壳资源或通过其他手段规避退市，影响资本市场健康发展。杨伟认为，此前的商誉“爆雷”主要是并购重组中的高溢价、高估值造成的，尽管重组新政有所放宽，但监管对“三高”问题、“忽悠式”重组等市场乱象的从严态势不会放松。长远来看，并购重组的放松有利于提升上市公司质量，繁荣资本市场。

TechWeb.com.cn【TechWeb】3月28日消息，据国外媒体报道，特斯拉CEO马斯克日前向全体员工发送电子邮件，以消除他们对公司关闭部门门店的困惑。马斯克表示，访客量高、销售额大的特斯拉门店不会关闭。特斯拉上个月，特斯拉宣布将关闭部分线下体验中心并转向线上销售，并将因此节约的成本让利给消费者。