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根据当日发布的年报，按照国际财务报告准则，公司实现营业额及其他经营收入为人民币2.89万亿元(人民币，下同)，该公司股东应占利润为人民币616亿元，同比增长20.2%，每股盈利人民币0.509元。截至该报告期末，中国石化资产负债率为46.21%，比去年年底小幅下跌0.33个百分点，财务状况稳健；期末现金及现金等价物为人民币1119亿元，现金流充裕。

在前述投行人士看来，座谈会对资本市场改革的明确，或意味着注册制、科创板等改革试点有望进一步提速。“注册制是体现市场化发行的关键，和此次座谈会要求的市场化方向是一致的；科创板的提出则是突破资本市场改革重重壁垒的关键一步，是一种以增量改革来驱动存量改革的思路。”上海一家大型投行保代表示，“在金融委这一信号的释放下，科创板落地的预期进一步加强了。”

目前，国泰航空的客运业务仅由国泰和国泰港龙两家航司来运营。面对内地航司越来越越紧密的包围，国泰航空该如何破局？打铁还得自身硬，最终还是拼运营效率。2016年，国泰航空提出了从2017年开始、为期三年的企业转型计划，预计在未来三年内降低运营成本。

（来源：国泰航空公告）不过，靠自己重组机队还是太慢。2019年3月，国泰航空宣布以49.3亿港元收购海南航空旗下的廉价航空公司香港快运，其中，现金对价22.5亿，发行或更新承兑贷款票据支付26.8亿。根据公告，国泰在收购后，将继续以廉价航空的业务模式运营香港快运。

值得注意的是，中国石化去年第四季盈利按年急跌约88%至14.6亿元。“因为第四季季内油价下跌，导致原油存货减值。”戴厚良预计，今年油价大幅波动，但价格略低于去年，中国石化会做好应对。他又指出，国际油价除了受到供求影响，也会受到地缘政治及金融市场影响。

为此，《意见》第八条明确，对于《意见》施行前发生的非法放贷行为，仍依照最高人民法院《关于准确理解和适用刑法中“国家规定”的有关问题的通知》的规定办理。对于《意见》第八条规定，在司法实践中需着重把握以下方面：一是为贯彻罪刑法定原则，办案机关应当准确理解和把握《意见》的时间效力问题，对于《意见》施行前发生的非法放贷行为，在实体处理上要注意与最高人民法院《关于被告人何伟光、张勇泉等非法经营案的批复》精神保持一致。二是行为人非法发放贷款在《意见》施行前，收回本息在《意见》施行后的，应当认定为“本意见施行前发生的非法放贷行为”。