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据报道，中通快递自2018年10月1日起启动快递费用调节机制，调整全国到上海地区的快递费用。与此同时，韵达、圆通也向各网点发布“调整到达上海地区快件派费”通知，将各网点到达上海地区的快件派费上调0.5元/票。《证券日报》记者致电上述快递公司南京地区部分网点得知，涨价一事属实。

上交所相关负责人表示，《试点办法》及配套规则的发布有利于稳步推进信用保护工具业务市场化、规范化开展，通过金融产品创新促进交易所债券市场高质量发展。《试点办法》及其配套规则具体内容包括：明确产品类型，交易所信用保护工具包括信用保护合约和信用保护凭证两大类。其中合约由交易双方签署，不可转让，凭证由凭证创设机构创设，可以转让。试点初期先以信用保护合约起步，信用保护凭证业务推出时间另行通知；

明华有道咨询公司执行总监封士明在接受记者采访时表示，在市场环境不好的情况下，实现双增长是不太现实的，企业需要在营收规模和净利润之间作出选择。他分析称，投入加大也是影响利润的原因之一，随着市场竞争激烈，消费者对于新技术、新功能要求越来越高，比如说自动驾驶，其中LV2.0的驾驶都是有前期硬件和研发的巨大投入，这些成本摊销下来会摊薄利润。

三是凸显江西特色。定期结合“精准服务台企月”等活动，开展“百家银行进千企”金融定向帮扶台企政银企对接会；将符合条件的台企纳入“江西名牌产品”认定范围；帮助当地台企采用赣欧班列运输出口货物；在江西长期居住的台胞可凭台胞证办理当地旅游年卡，符合条件的台胞可享受景区免票或半价优惠等。

那么，长城汽车为什么会在净利润与营收规模之间选择营收规模？ “有了营收规模，才有辗转腾挪的基础，如果做‘小而美’的企业，你可以重盈利不重规模，但是要做一个全球性企业，相对来讲，规模会比利润更重要。对车企来讲，有了份额，把握了更多消费者，将来会有更多利润的回流。会收获口碑和更多自然曝光。”封士明分析称。

责任编辑：陈合群复盘2012原创： 凌鹏 来源：凌鹏的策略随笔2011的尾盘杀跌一直到2012年1月6日的2132点，当晚出了几个大煤炭和石化公司的增持公告，但市场信心全无。此后两天，市场以两根中阳线开启了当年的春季躁动。由于岁末年初，欧洲央行提出LTRO延缓了欧债危机，所以大宗商品有所表现，映射到国内就是煤飞色舞，而这几乎是之后三年周期品选手难得的几次荣光。躁动持续到3月14日，总理在两会新闻发布会上对“重庆事件”的通报举世震惊，沪指大跌80点。此后两周，市场继续回落，资金进入消费板块避险，三线白酒开始走强。