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四是进一步优化激励考核机制。督促辖内金融机构在把控风险的前提下，优化尽职免责办法，完善激励约束机制，调动基层网点和小微业务从业人员展业积极性。五是进一步降低民营企业融资成本。督促辖内金融机构综合运用年审制贷款、循环贷款、分期偿还本金等方式，减轻小微企业融资成本负担。同时，认真贯彻落实有关规范经营和服务收费、“两禁两限”等监管政策法规，对乱收费、转嫁成本、借贷搭售、不合理延长融资链条等问题严查重处和问责。在风险可控的前提下，更加注重以市场前景、企业竞争力、诚信记录以及未来现金流为基础对企业授信，有效防控风险，发展信用贷款，降低对抵押担保、第三方评估的依赖，减少“形式重于实质”的担保要求，有效降低担保费用。

汇泽丰受让浔兴股份控制权的每股定价高达27.93元，溢价率为120%。这个价格是浔兴股份自上市后从未到达的高度。转让完成后，浔兴股份一度冲到22元，但随后股价一路走跌。上述25亿元资金来自于杠杆资金。2016年11月14日，汇泽丰与祺佑投资、农业银行唐山开平支行签订《一般委托贷款合同》，由祺佑投资向汇泽丰提供25亿元委托贷款用以受让浔兴股份25%股权，年利率4.5%，借期为4年。

底部估值、利率下行、春季躁动共同催化了估值的上修我们认为利率下行、春季躁动为处于极低位的A股估值提供了绝佳的上修环境，具体来看：第一，估值洼地使得上修大有空间。当前A股估值无论是纵向和自己的历史相比还是横向和国际主要股指对比均处于极低位，但同时我们可以看到的是当前A股上市公司的净资产收益率依然处于较高位，这说明了在之前悲观的市场氛围中，A股确实是被极大低估了，反之即如此低水平的估值存在极大的修复空间。

但参与实际运营工作的租赁公司和网约车司机却知道，在车辆续航稳定的春夏秋三季，天气舒适，乘客搭乘网约车的热情远不及冬天，司机往往等候派单的时间多于工作时间。而在乘车旺季的冬天，司机却因为续航问题受到很多制约。出租汽车管理处负责人介绍，目前，保定市约有千余辆电动车用于网约车经营，其中已经取得网约车运输证的车辆约为700多辆，其余车辆正在陆续办理过程中。

昨日油价延续涨势，出现技术性破位，对此卓创更多考虑在API、EIA库存数据利好铺垫下，市场密切关注墨西哥湾飓风对原油产量及出口的影响，由此油价冲破前期利空趋势阻力，出现短时破位上涨。飓风的实际影响还要看飓风的发展与轨迹，届时或引领一波原油的中短期走势，长期供大于求的利空逻辑依旧没有扭转，而且还面临着9.1日美国对中国加税的关键时期。

除了保定，新能源车运营网约车的规定也在全国许多地方推行。从2018年开始，深圳、佛山、惠州、海口接连对申请从事经营的网约车提出要求，必须使用新能源汽车。大连市也发布公告称，2020年起，全市新接入平台的网约车全部使用新能源汽车。有其他地区的司机也反映新能源车运营网约车存在问题。据浙江一栏民生类节目《1818黄金眼》5月25日报道，浙江诸暨市有30多位网约车司机近日反映，他们购买的力帆650EV纯电动汽车出现了续航不够的问题，明明表盘标识还有76%电量，实际却因电量不足无法起动。